С целью расширения основного состава группы предлагаем Вам пополнить состав легкого звена Як-3.

Герб звена(номерной герб ведущего):

-------------------------------------------------
На данный момент состав легкого звена Як-3 выглядит следующим образом:
- Основной состав -
Ведущий легкого звена - 017-=ATM=-Grom.
Левый ведомый - 054 -=ATM=-Sleiden.
Правый ведомый - 045 -=АТМ=-Foxtrot.
- Курсант -
Замыкающий - 020 -=ATM=-Lion.
-------------------------------------------------
Ветка легкого звена и все, что его касается здесь.
-------------------------------------------------

В наличии команды имеется:
1.Свой сервер Ил-2 с тремя портами с интернет-каналом около 80мегабит.
2.Сервер TeamSpeak.
3.Тренеровочная карта с комплексом на базе подмосковного аэродрома Кубинка.
4.Знания, техническая грамотность.
5.Опыт выступлений с иностранными командами.
6.Некоторые пилоты имеют опыт пилотирования на настоящих учебно-тренеровочных машинах. А кто-то только в качестве пассажира на гражданской авиации (лично я имею около 20 вылетов) =).

-------------------------------------------------
Кратко о команде:

Основные типы самолетов:
B-29(Solo), A-20(в резерве), P-38L, МиГ-9, Як-3, He-Lerche-III-B2(Solo).

Основной состав команды:
ATM AIR FORCE (Ил-2 v4.08m)
Среднее звено P-38L (3 пилота)
Реактивное звено МиГ-9(И-300) (1 пилот)
Легкое звено Як-3 (3 пилота + 1 курсант)

Также в составе группы имеется отдельное звено:
ATM AIR FORCE Trebel be Fly(Lock On Flaming Cliffs)
Ведущий группы 179-=ATM-TBF=-Spirit,
Левый ведомый 170-=ATM-TBF=-Fox,
Правый ведомый 136-=ATM-TBF=- Имперский,
Замыкающие 189-=ATM-TBF=-Mrak, 125-=ATM-TBF=-Dexidrine.
-------------------------------------------------

В случае заинтересованности, прошу сообщить следующую информацию о пилотах

Общее количество:

Ник:
Город:
Возраст:
Контактный ICQ:
Общие сведения о компьютере:
-Скорость интернета
-Процессор
-Оперативная память(объем)
-Информация о видео карте
-Информация о джойстике и прочих устройствах управления самолетом(если имеются).

Требования к кондидатам:
-чувство юмора
-ответственность
-дисциплинированность
-желание работать с целью достижения цели
-------------------------------------------------

Спасибо!

Блогадарю за приглашение. Извеняюсь за долгий ответ. На протижении раздумий, которые длились неделю понял что нам это не подходит. Дисциплина есть и всё перечисленое Вами но я вот работаю и учусь не буду доваться в полные подробности всё это вылилось в то что летать могу только по выходным что очень плохо потому - что я заметил что в выходные вы наоборот делайте свои мероприятия к кторым готовились на недели. У вас уже всё схвачено и продуманно подводить вас не хочу. Отвечаю отказом на предложение и ещё раз спасибо.

Добавлено (2008-10-13, 0:02 Am)
---------------------------------------------
Я Ил2 обажаю живу им но работа и так далее не позволяют. Живу небом литературы выше крыши читаю узнаю что то новое и так далее. Летать меня учули очень опытные пилоты они таки фишки вытворяли и в бою и в мирное время и в он-лайне и в реальности Daddario и PooH их позывные многое мне из ил2 в бошку дали. Многому научили мне в бою цены нет некогда не подведу но пилотаж мне кажется это сложно грандиозно и сложнее.

ЗЫ А вообще наш сайт по технологии юкоз сделан.

=HPh=Grom №017

Ударим ядерной зимой по глобальному потеплению!